34 M€ sont octroyés par l’Etat pour le financement de quatre projets sélectionnés et présentés sous l’ancienne mandature, dont 20 M€ pour le prolongement de la ligne B avec un engagement de débuter les travaux avant 2017.
Dans les projets subventionnés figurent
également le projet de liaison entre Tournefeuille et Toulouse via Lardenne, le prolongement du tramway au futur
parc des expositions ainsi que le BHNS Portet-Oncopole qui se trouvent donc confirmés par l'actuelle équipe auprès de l'Etat.
De ces quatre projets, deux projets sont aujourd’hui
remis en cause par la nouvelle majorité rayant ainsi, d’un trait de plume, plus
de 50% des subventions prévues par l’Etat.
1ere question : Pourquoi avoir confirmé par
courrier en octobre dernier au jury de sélection du Ministère des Transports la
demande formulée sous la précédente mandature qui incluait donc à la fois le
BHNS Ouest et le prolongement de la ligne B alors même que votre intention
n’était pas de poursuivre ces projets ?
2ème question : Votre intention serait-elle de
demander unilatéralement l’affectation des 34M€ de l’Etat sur le seul projet de
3eme ligne de métro à l’exclusion des autres et en dehors des règles de
financements prévues dans le Grenelle en fonction de critères précis ?
3ème question : Concernant la 3eme ligne de métro,
maintenez-vous l’hypothèse de recettes avancées lors de votre campagne
électorale établissant une subvention de l’Etat de 200 M€ (soit près de la moitié de l’enveloppe nationale du
Grenelle pour 100 projets) et une recette des concessionnaires de parking de
100 M€ (peut-être envisagée dans le cadre du lot des 6 concessions en
renouvellement) ?
4ème question : Les toulousains devront-ils
patienter encore cinq ans d’études diverses et variées et de révision du PDU,
avec une baisse concomitante des investissements du SMTC (- 43 % en
2015) au nom d’une hypothétique ligne de métro dont la mise en service
n’interviendrait au mieux qu’en 2027 ?
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